每年的两会，都是代表们凭证当下现状，代表黎民去向政府有关部分反应最下层的声音。今年也不破例，列位卡友近段时间，应该也在卡车之家望见许多关于两会提案的报道，大大都都是跟卡友亲自利益相关的话题。今天我们就来盘货都有哪些与我们卡车人息息相关的呢？
● 要害词：高速收费刷新
1、娃哈哈集团董事长宗庆后：降低公路收费标准
应降低公路收费标准，让公路收费透明化，以此降低物流本钱。他体现，凭证交通部宣布的天下蹊径货物运输价钱指数(CFI)，经样本数据统计，现在的公路通行费占物流总本钱的24%。因此降低公路收费标准，将有用降低整个社会物流本钱。
详细建议：1、对到期的高速公路，建议国家坚持“限期收费”，唯有将高速公路收费纳入法治轨道，才华让高速公路尽快回归公益属性，增添黎民福祉。
2、关于部分延期收费的高速公路，应进一步降低原有的收费标准，同时果真收费使用情形，让用度去向透明化，增添政府公信力。高速公路收费不透明、“收陋规”等乱象，不但使物流本钱增高，更倒运于公路货运的良性生长。
2： ● 要害词：物流生长
1、祥瑞集团董事长李书福：挣脱误区 加速推广甲醇汽车
李书福以为，甲醇汽车的研发、树模、试点，已履历经35年，大宗实验和试点证实晰甲醇汽车的清静性、动力性、可靠性和环保性。但目今甲醇汽车的推广依然局限在部分试点都会，倒运于汽车的自由移动，限制了甲醇汽车的推广应用，
详细建议：1、尽快推动甲醇车在天下的市场化运行 ；2、继续完善基础配套设施建设、制度建设、运行治理和相关应用清静评估等事情 ；3、将甲醇作为战略性替换能源，纳入交通燃料系统 ；4、做好科普事情，澄清公众对甲醇熟悉的误区。
2、江淮董事 第二，将智能汽车相关清静标准纳入立法妄想，为无人驾驶汽车做好制度准备，并在现有产品上逐步推广智能清静装置，包管用户行车清静;
第三，增强对智能交通清静系统的标准建设，以前瞻性的手艺研发系统包管为基础，建设完善智能交通清静系统方面的执法政策情形;
第四，推进电商\快递物流\共享经济与都会交通治理相关的政策法治系统建设，增强种种快递物流用车、网约车、种种分时租赁类车辆的规范化运营、停车治理;
第五，重视汽车与行人协调共存，推选行人 ；は喙乇曜嫉睦;同时加大对交通清静的宣布道育，提倡“清静为先”的汽车消耗理。
● 要害词：无人驾驶
1、百度首创人李彦宏：关于加速制订和完善无人驾驶汽车相关政策规则
李彦宏委员建议我国应从国家层面临无人驾驶予以重视，国家对无人驾驶手艺的研发和工业化应用做好顶层设计和科学妄想，加大资金支持力度，勉励中国汽车企业和互联网企业相助研发、协同立异 ；
建议：尽快修订和完善无人驾驶相关的执律例则，为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供制度包管 ；建议推进无人驾驶汽车相关手艺标准的建设和完善，起劲组织开展无人驾驶汽车测试的试点事情。
2、祥瑞集团董事长李书福：尽早举行自动驾驶立法的预案事情
他体现，自动驾驶汽车未来将成为汽车行业的生长偏向，在小我私家、交通和社会方面都有重大的社会价值。未来10年之内越来越多的半自动驾驶或高度自动驾驶汽车会推向市场，尽早举行自动驾驶立法的预案事情，已经刻禁止缓。
详细建议：1、研究剖析现行执律例则。好比怎样允许驾驶员在车辆自动驾驶情形下可以双手脱离偏向盘，能够从事驾驶以外的运动，如睡觉、事情等。2、研究自动驾驶模式下爆发事故所涉及的民事责任归属。自动驾驶模式下是否不再适用刑事责任等问题，稳重思量厂家、驾驶员、行人、包管公司等方面的权责界线。
● 传化集团董事长徐冠巨委员：制造业需要生产性效劳业的有力支持
生产性效劳业是全球工业竞争的战略制高点，更是振兴实体经济的“新动能”。周全提升我国生产性效劳业生长水平，支持我国从制造大国迈向制造强国。
相关建议：1、把加速生长生产性效劳业作为振兴实体经济的战略行动，出台专项妄想和专门政策步伐，指导各级政府和社会提高对生产性效劳业主要性的熟悉。
2、以更鼎力大举度探索政企协力新机制。生产性效劳业在整个经济运行系统中，具有很强的基础性，特殊是一些平台型的项目具有公共效劳或准公共效劳属性，应当立异政企协力新机制，顺应新模式、新业态生长的新要求。
3、指导支持民间资源加大投入，在效劳生产端形成浓重的“双创”气氛。高度重视调动民间投资的起劲性，勉励和支持更多的民营企业投身生产性效劳业开展创业立异。
4、推动形成“生产性效劳与生产制造协同生长”的工业新生态。以“搭平台、建生态”的头脑，建设“开放、共享、共生、毗连”的生产性效劳业公共效劳平台，整合物流、信息流、资金流，推动生产性效劳业协同生长，系统效劳制造业转型升级。
● 河南省交通运输厅厅长张琼：超限超载列入刑法
张琼向记者枚举了一组数据，2006年至2015年，在货车肇事的重特大交通事故中，因超限超载引发的约占60% ；醭笛现爻蕹匦形笪：步煌ㄇ寰，同时也严重危害公路桥梁和公路运输市场秩序。
建议：将货车总质量严重超限运输，作为危险驾驶罪的一种情形列入《刑法》，追究责任。
● 天津市环保局原总工程师包景岭：刷新高污染柴油运输车
“环保部已经确定今年9月尾前，天津港不再吸收柴油货车运输的集港煤炭，反应了我们治理最先向更细腻的路径上走。”包景岭在接受采访时体现，仅此一项，天天可以镌汰近6000辆载重40吨以上的重型车过境京津，虽然公路改铁路运输会增添投入，但情形效益却很是显着。
包景岭建议：重点从细腻化推进“去产能”、运用多种手艺治理农村散煤污染、降低公路货运运输污染等方面，落实好环保部《京津冀及周边地区2017年大气污染防治事情计划》。
“口岸公路运输引起的尾气排放、蹊径扬尘等对京津冀区域大气污染的影响禁止忽视。”京津冀区域应大幅度提高货运铁路运输比例，优化口岸集疏运方法，完善港内铁路专用线建设。同时，增强重型柴油货车污染物排放控制，在LNG装卸口岸试点重型柴油车改装自然气，在口岸试点建设LNG加气站。